Audi TT GT4 para todos los públicos en 2012

La división Quattro Motorsport de Audi lanza su variante "comprable" de la versión TT GT4 para clientes selectos de Audi. Verá los circuitos en 2012 por el precio de 100,000 Libras aproximadamente (sobre 120.000€).

Es movido por un motor TFSI modificado de 335cv, conectado con una caja decambios S-Tronic. La suspensión se deriva del coche de seri, pero totalmente regulable. Su interior posee una jaula de seguridad.


A simple vista la carrocería es la que utiliza el TT en su variante TT-RS, y las ventanas son plásticas, tambien se ha ahorrado peso en el capó, y las puertas, además de incorporar refuerzos en fibra de carbono.
Sus llantas son de aluminio ligero en 18 pulgadas.

Este TT se empleará en competiciones de nivel europeo principalmente, y alguna competición en la gira asiática. El coche ya ha hecho sus pinitos en la DTM en Shangai, China.

Presentación Oficial GRAN TURISMO 5, en Madrid estará Kazunori Yamauchi

 
Por fín, ha llegado el día del lanzamiento de tan esperado simulador exclusivo para PlayStation 3.

Y los fans de Madrid tienen la suerte de que el mismísimo Kazunori Yamauchi, director de Polyhony, estará en la presentación oficial de hoy, a partir de las 20:00, en la tienda GAME de la calle Preciados de Madrid (plaza de Callao) para firmar juegos y hacerse fotos con los presentes.

Además, también se venderán las ediciones coleccionista de Gran Turismo 5 a precio de la edición estándar.

Entre todos los asistentes, se sortearán seis pases para el evento de presentación que tendrá lugar mañana en Madrid.

Presentación Oficial: AUDI RS3 SPORTBACK

Tras años de expeculaciones, Audi ha revelado oficialmente el RS3 Sportback.

Como corazón, el coche monta el mismo motor turbocargado de cincocilindros de 2.5 litros, que Audi monta en el TT-RS con 335 caballos de potencia y 450 Nm de PAR. Con tracción permanente Quattro y transmisión S-tronic de siete velocidades que permite a los 1.575 kilogramos de peso del RS3 acelerar de 0-100 km/hora en 4,6 segundos y llegar al limite electrónico de 250 km/hora.

El coche tiene un consumo de 9,1 litros a los 100 kilómetros y la tasa de emisiones de CO2 se sitúa en 212 g/km.

Los ingenieros de Audi han instalado una suspensión deportiva fabricada en aluminio individuales. Además, se incluye un sistema de frenos del alto rendimiento con discos ventilados de 370mm en el tren delantero y 310mm en la parte posterior.

Diseño con líneas agresivas, una parrilla de antracita, y la defensa frontal plástica reforzada con fibra del carbóno (CFRP). Otras extras son los faros de xenón. La altura se ha visto reducida en 25mm, los faldones laterales aerodinámicos, detalles en aluminio mates, sistema de doble tubo de escape, y llantas de aleación de 19 pulgadas.

Su interior sorprende por unos asientos de cuero finos deportivos de Nappa con inserciones RS3, volante de fondo plano (estilo al del S3 opcional) pero con el acabado RS3, y un sistema informatizado marca de la casa como el que Audi monta en sus modelos más exclusivos.

Estará a la venta a principios del próximo año 2011, por un precio de alrededor de 49,900€ en Alemania.

Un coche de Rally por 42.950€ - Subaru WRX STI (Impreza)

Un auténtico deportivo japonés a pie de calle, gracias a Subaru, que lanza su versión más deportiva del WRX STI, el Impreza inspirado en los Rallies. Está disponible desde 42.950 €.

Este auténtico deportivo tiene una supensión relativamente cómodo, o mejor dicho podríamos decir que no es demasiado incómodo, principalmente para usarlo todos los días porque su suspensión no es muy seca. Gracias a su motor bóxer de gasolina de 2,5 litros y 301 CV. El sistema de tracción total que se utiliza para versión no tiene ninguna pega.

Sus prestaciones, capacidad de tracción, adherencia y sensaciones que transmite al conductor, lo hacen ser un coche rápido, pero requiere un conductor habilidoso para aprovechar todo su potencial.


En cuanto a tecnología, tiene mandos para modificar el funcionamiento del motor (denominado «SI-Drive») y el sistema de tracción («Driver's Control Centre Differential»).

Para la frenada se ha elegido un equipo de frenos está fabricado por Brembo.

Monta llantas de aleación son de 18 pulgadas, montadas en neumáticos de medidas 245/40 R18, también se puede pedir en opción, llantas forjadas en aluminio del fabricante BBS.

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Aquí las imágenes de este fantástico coche:

Fuente: Km77.com

Las conversaciones de radio entre el Box de Ferrari y Alonso en ABU DABHI

El diario Italiano 'Corriere della Sera', han ido más allá en pro de averiguar lo que fue el principio del fin de toda opción para que Fernando Alonso se proclarmara campeón del mundo en Abu Dabhi. Estas fueron las conversaciones de radio que intercanviaron entre el Box de Ferrari y el piloto asturiano a lo largo de la carrera.Fueron los momentos clave de la pesadilla de Fernando Alonso en Abu Dhabi.:

Vuelta 9: Andrea Stella advierte a Alonso que Webber está perdiendo ritmo tras su toque con el muro: "Has ganado tres décimas a Webber. Incluso Felipe se acerca".

Vuelta 12: Stella anuncia la situación de carrera, todo a favor: "Webber se ha parado y Vettel pierde tiempo con Hamilton". Alonso: "Si veis que Felipe le puede superar en una vuelta llamadlo a boxes". Box: "Estamos estudiándolo. Concéntrate en Button".

Vuelta 14: Alonso pregunta por la parada de Massa: "¿Cómo ha ido con Felipe?"

Stella: "Ha salido detrás de Webber".

Vuelta 15: Desde el box de Ferrari llega la orden que costará el Mundial a Alonso: "Ok. Ahora entra".

El asturiano no se opone: "Ok".

Box: "Saldrás cerca de Webber. Por delante"

Vuelta 17: Alonso: "¿Cuál es la situación?" Stella comienza a darse cuenta del error: "Hay que adelantar al Renault que está delante, ya no tiene que parar. Y después está Rosberg".

Vuelta 22: Desesperación en el box de Ferrari que deja en manos del ingeniero de Alonso, Andrea Stella, la última y suplicante carta: "Sé que estás haciendo todo lo posible, pero es esencial superar a Petrov".

Lo demás todos lo sabemos, Alonso entró frustrado por línea de meta despues intentar adelantar a Vitality Petrov, durante 40 vueltas, que acabó en una pequeña discusión tras pasar la bandera a cuadros.

RESULTADOS GP F1 ABU DABHI 2010

Menudo desastre hemos visto hoy y con ello el fracaso de Fernando, debido a la estrategia elegida por Ferrari, victima de la mala suerte.

Todo comenzó despues de que en la primera vuelta, Schumacher tropeó su Mercedes e impactó con Adrian Sutil, esto hizo que apareciera el Safety Car y que los coches de la segunda mitad de la parrilla entraran en boxer para cambiar neumáticos y no hacer ningún cambio más.

Cuando al entrar en boxer Fernando todo se complicó aún más, vigilando siempre de cerca a Webber y siempre por delante de él, pese a que el asturiano perdió un puesto en la salida de la carrera, pero este no fue un problema real, pues muy pronto se encontró con el Petrov, el piloto de Renault tenía una velocidad punta en recta muy por encima del Ferrari y lo tubo 40 vueltas detrás de él, además circulaba por delante varios coches más que ya tenían hecho el cambio de neumáticos, entre ellos Rosberg, siendo estos coches el verdadero problema para él, y que no sumára los puntos necesarios para que el piloto español se hiciera con el título de campeón del mundo.

Por delante, Sebastian Vettel, mostraba una vez más el increible rendimiento que ha mostrado el Red Bull durante todo el campeonato, seguido de un hambriento Lewis Hamilton que tambien se vio afectado por el pilotaje de Robert Kubica, con el excelente rendimiento que ha mostrado este fin de semana Renault. De no haber sido por el piloto polaco, el ingles posiblemente habría pillado al alemán.

Sebastian Vettel se proclama como el campeón del mundo más jóven de la historia, relevando a Lewis Hamilton de ese record. No se puede negar que no se merezca el título, sino que era raro que RedBulls no se hubiera hecho con el título antes de tiempo. Gracias a que Redbull ha dado libertad a sus dos pilotos para competir entre ellos y no favorecer a uno más que al otro(pese a que Vettel siempre ha sido el favorito de ellos) y a que Fernando Alonso ha estado ahí arriba pese a tener un coche inferior a los Mclaren y aún más inferior con respecto al RedBull.

Como curiosidad, el joven piloto alemán, no ha sido líder del mundial durante todo el trayecto del campeonato y finalmente ha sido él quien se ha llevado "el gato al agua".

ENHORABUENA CAMPEÓN!!

CALIFICACIÓN GP F1 ABU DABHI 2010

 

Guauu guauuuu, increible Alonso!!! Tercer puesto en calificación, con Vettel primero y Hamilton segundo.

El campeonato se pone a tiro para Fernando Alonso, con Max Webber en quinta posición de la parrilla de salida de ultima carrera que se celebrará mañana.

Ha sido fantastico lo vivido esta tarde, y ya soñamos todos con que el asturiano se convierta en tricampeón!!

Los Mclaren han estado muy fuertes y ha faltado muy poco para que Hamilton arrebatara la pole position, a Vettel.

Mañana será un día muy emocionante y esperemos que el rendimiento del motor del Ferrari, no decaiga y logre acabar la carrera por delante de Webber, manteniendo una distanca de suficiente con Vettel para obtener los puntos necesarios para que Fernando logre la mayor recompensa.

Nuevamente, SUERTE ALONSO!!!!!


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Resultados Sesión Calificación - GP Abu Dhabi 2010

   1. S. Vettel (Red Bull) 1:39.394
   2. L. Hamilton (McLaren) 1:39.425
   3. F. Alonso (Ferrari) 1:39.792
   4. J. Button (McLaren) 1:39.823
   5. M. Webber (Red Bull) 1:39.925
   6. F. Massa (Ferrari) 1:40.202
   7. R. Barrichello (Williams) 1:40.203
   8. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:40.516
   9. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:40.589
  10. V. Petrov (Renault) 1:40.901
  11. R. Kubica (Renault) 1:40.780
  12. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:40.783
  13. A. Sutil (Force India) 1:40.914
  14. N. Heidfeld (BMW-Sauber) 1:41.113
  15. N. Hulkenberg (Williams) 1:41.418
  16. V. Liuzzi (Force India) 1:41.642
  17. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:41.738
  18. S. Buemi (Toro Rosso) 1:41.824
  19. J. Trulli (Lotus) 1:43.516
  20. H. Kovalainen (Lotus) 1:43.712
  21. T. Glock (Virgin) 1:44.095
  22. L. Di Grassi (Virgin) 1:44.510
  23. B. Senna (Hispania) 1:45.085
  24. C. Klien (Hispania) 1:45.296

Claro dominio en la última sesión de libres del GP de ABU DABHI

 

A falta de poco más de media hora, para que comience la sesión de calificación más determinante del campeonato mundial de Formula 1, los RedBulls se imponen una vez más en la sesión de Libres 3, donde le han endosado algo menos de 0,70 segundos por vuelta al Ferrari de Alonso, también por detrás del Mclaren de Lewis Hamilton, quien aventaja al coche rojo en dos décimas de segundo.


Como ya sabíamos esto no va a ser fácil, esperamos que Alonso exprima al máximo su capacidad que tantas veces a demostrado y se coloque entre los dos RedBulls para así poder comenzar con buen pie la carrera de mañana.


Estos son los tiempos de la última sesión de calificación:

1.     Sebastian Vettel (GER) RBR RB6 Renault 1:40.696
2.     Mark Webber (AUS) RBR RB6 Renault 1:40.829
3.     Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:41.280
4.     Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:41.490
5.     Jenson Button (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:41.578
6.     Vitaly Petrov (RUS) Renault R30 1:41.689
7.     Michael Schumacher (GER) Mercedes GP MGP W01 1:41.690
8.     Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W01 1:41.729
9.     Robert Kubica (POL) Renault R30 1:41.877
10.     Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber C29 Ferrari 1:41.893
11.     Nico Hulkemberg (GER) Williams FW32 Cosworth 1:41.934
12.     Felipe Massa (BRA) Ferrari F10 1:41.978
13.     Rubens Barrichello (BRA) Williams FW32 Cosworth 1:42.316
14.     Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber C29 Ferrari 1:42.566
15.     Adrian Sutil (GER) Force India VJM03 Mercedes 1:42.587
16.     Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India VJM03 Mercedes 1:42.858
17.     Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:42.993
18.     Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:43.344
19.     Heikki Kovalainen (FIN) Lotus T127 Cosworth 1:44.876
20.     Jarno Trulli (ITA) Lotus T127 Cosworth 1:45.048
21.     Timo Glock (GER) Virgin VR01 Cosworth 1:45.050
22.     Bruno Senna (BRA) HRT F1 HRT1 Cosworth 1:45.490
23.     Lucas di Grassi (BRA) Virgin VR01 Cosworth 1:45.629
24.     Christian Klien (AUT) HRT F1 HRT1 Cosworth 1:46.464

SUERTE ALONSO!!!

F1 GP DE ABU DHABI 2010 (Carrera 19/19)

Abu Dhabi es actualmente la segunda casa de Ferrari, dentro del circuito de Yas Marina se encuentra el Parque temático de Ferrari, un gran parque destinado a los fans de la marca italiana y del deporte del motor en general.
En Ferrari saben que los Redbull van a ser nuevamente los más competitivos, por eso van a poner todo el empeño en realizar una buena calificación y colarse entre los dos toros. Como ya indicaba anteriormente en la anterior entrada del blog, cualquiera de estas combinaciones valdría para que el asturiano se haga con el título.

Luca di Montezemolo a definido: "Es una semana de pasión" y confía en la fiabilidad del coche italiano: "Está claro que en una carrera decisiva como la de Abu Dhabi no hay margen de error"..."Si acabamos entre los dos Red Bull, obtendremos el resultado que necesitamos"..."No nos olvidemos de que Red Bull ha ganado mucho este año, conquistando numerosas 'poles' y el campeonato de constructores. Esta es la prueba de que han trabajado mejor que el resto y que han conseguido tener el coche más veloz y más competitivo".

A simple vista parece fácil para Alonso, pero el ritmo apabullante que imponen en la sesión de calificación los coches de la marca austriaca, no dan seguridad a Ferrari para decir abiertamente que la cosa es sencilla, porque para nada lo es.

El viernes empezarémos a ver el ritmo de los monoplazas y nos harémos una idéa de como estará de reñida la competición.


Esta es la vuelta virtual del circuito:


Vuelta virtual del videojuego oficial de Codemasters:







HORARIOS GP ABU DHABI 2010 (hora española)

Viernes 12 de noviembre
10:00 - 11:30 | Entrenamientos Libres 1
14:00 - 15:30 | Entrenamientos Libres 2

Sábado 13 de noviembre
11:00 - 12:00 | Entrenamientos Libres 3
14:00 | Sesión de clasificación

Domingo 14 de noviembre
14:00 | Carrera, 55 vueltas

V. rápida: S. Vettel (Red Bull - 2009) 1:40.279

Todas las opciones para que Alonso consiga ser campeón del mundo...

Estas son todas las opciones que tiene Fernando Alonso para hacerse con el campeonato mundial de Formula 1:

1. Los ocho puntos de ventaja que tiene en la actualidad sobre Webber, le bastarían si es segundo, en caso de que el australiano lograra la victoria.
2. El tercer puesto del cajón e incluso la cuarta plaza serían válidos siempre que Webber no se llevase la victoria de Yas Marina. Este resultado haría campeón al australiano por dos puntos. Un doblete de Red Bull encabezado por Vettel también sería bueno para el asturiano.
4. Si Alonso es quinto o sexto, necesitaría que ninguno de los dos Red Bull se hiciera con la victoria. Que suban al podio no sería ningún impedimento.
5. Si es séptimo u octavo, Webber no debería subir al podio ni Vettel lograr la victoria.
6. En caso de terminar noveno, Webber tendría su tope en el quinto puesto y Vettel, en el tercero.
7. De concluir décimo o no puntuar, Webber no debería mejorar la sexta posición ni Vettel pasar del tercer puesto. En caso de no puntuar, Hamilton tampoco debería ganar la carrera.

Fuente: elmundo.es

RESULTADOS GP F1 BRASIL 2010

 

Nuevo triunfo de los Redbull, que consiguin el Título Mundial de Construcctores, que los representa como campeones de este campeonato 2010.

El campeonato de pilotos sigue vivo y se decidirá el próximo domingo en Abu Dhabi,
Alonso conserva una ventaja de 8 puntos, esto es debido al gran favor, que le ha hecho la libre competencia que existe en el equipo Redbull, que lejos de afianzar más el mundial hacia Webber, dejó a Vettel acabar la carrera como primero, restandole 5 puntos a Webber.


Nuestro bicampeón, puede hacerse con la corona de campeón nuevamente, este fin de semana, y todos lo colocamos como favorito.
Desde luego si muestra su excelente pilotaje como el de hoy, el asturiano se hará con el mencionado título.

La Formula Uno cierra el campeonato en apenas 7 días, y por fin sabremos quien va a ser el campeón del campeonato más igualado de la historia.

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Resultados GP Brasil 2010

   1. S. Vettel (Red Bull)
   2. M. Webber (Red Bull) +4.2s
   3. F. Alonso (Ferrari) +6.8s
   4. L. Hamilton (McLaren) +14.6s
   5. J. Button (McLaren) +15.5s
   6. N. Rosberg (Mercedes GP) +35.3s
   7. M. Schumacher (Mercedes GP) +43.4s
   8. N. Hulkenberg (Williams) +1 vuelta
   9. R. Kubica (Renault) +1 vuelta
  10. K. Kobayashi (BMW-Sauber) +1 vuelta
  11. J. Alguersuari (Toro Rosso) +1 vuelta
  12. A. Sutil (Force India) +1 vuelta
  13. S. Buemi (Toro Rosso) +1 vuelta
  14. R. Barrichello (Williams) +1 vuelta
  15. F. Massa (Ferrari) +1 vuelta
  16. V. Petrov (Renault) +1 vuelta
  17. N. Heidfeld (BMW-Sauber) +1 vuelta
  18. H. Kovalainen (Lotus) +2 vueltas
  19. J. Trulli (Lotus) +2 vueltas
  20. T. Glock (Virgin) +2 vueltas
  21. B. Senna (Hispania) +2 vueltas
  22. C. Klien (Hispania) +6 vueltas

CALIFICACION GP F1 BRASIL 2010

Acaba de terminar la sesión calificatoria del GP de Brasil y nos sorprende el resultado final.

Hulkenberg, piloto de Williams se ha colado entre todos los favoritos y ha logrado la Pole, gracias a un pilotaje perfecto con los neumáticos Slicks blandos, con una pista todavía algo mojada, donde todos los demás han tenido pequeños deslices sobre el resto de agua que quedaba sobre la pista.

Estos restos de agua han hecho que ninguno de los Redbull, ni el Mclaren de Hamilton, ni el Ferrari de Alonso ó el de Massa, fueran capaz de lograr lo que ha hecho hoy el alemán Hulkenberg, que logra la primera pole de su carrera y eleva a Williams a lo más alto 99 carreras después de su ultima pole.

Mañana se espera una carrera en seco, donde todo puede pasar a partir de la primera curva, que tiene un historial de accidentes muy largo.

Ojalá que Fernando tenga una buena carrera mañana, partiendo desde esa quinta posición y que su coche siga demostrando el mejor ritmo de carrera al igual que ha demostrado durante todas las sesiones de libres.



Resultados Sesión Calificación - GP Brasil 2010

   1. N. Hulkenberg (Williams) 1:14.470
   2. S. Vettel (Red Bull) 1:15.519
   3. M. Webber (Red Bull) 1:15.637
   4. L. Hamilton (McLaren) 1:15.747
   5. F. Alonso (Ferrari) 1:15.989
   6. R. Barrichello (Williams) 1:16.203
   7. R. Kubica (Renault) 1:16.552
   8. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:16.925
   9. F. Massa (Ferrari) 1:17.101
  10. V. Petrov (Renault) 1:17.656
  11. J. Button (McLaren) 1:19.288
  12. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:19.385
  13. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:19.486
  14. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:19.581
  15. S. Buemi (Toro Rosso) 1:19.847
  16. N. Heidfeld (BMW-Sauber) 1:19.899
  17. V. Liuzzi (Force India) 1:20.357
  18. A. Sutil (Force India) 1:20.830
  19. T. Glock (Virgin) 1:22.130
  20. J. Trulli (Lotus) 1:22.250
  21. H. Kovalainen (Lotus) 1:22.378
  22. L. Di Grassi (Virgin) 1:22.810
  23. C. Klien (Hispania) 1:23.099
  24. B. Senna (Hispania) 1:23.796

Ecclestone rectifica las críticas hacia Hispania Racing Team (HRT)

Colin Kolles, director deportivo de la escudería española Hispania Racing, ha adelantado que en los próximos días realizarán un anuncio importante, acerca de su nuevo posible patrocinador.

"Habrá algún anuncio pronto. Creo que Ecclestone sabe lo que está diciendo. La gente se dará cuenta del potencial de esta unión. En un par de días habrá grandes anuncios"

Parece ser que Bernie Ecclestone, patrón de la Formula 1 recapacitó tras sus duras críticas a las nuevas escuderías del ''gran circo'' y ve mejores opciones de cara al futuro para Hispania Racing ya que tendrán un nuevo patrocinador en unos días.

Las palabras del inglés lo dejan claro: "Creo que HRT, la gente de España, tiene ahora un nuevo chico que conozco, un patrocinador financiero. Si lo tienen, genial. Necesitamos equipos que sean económicamente solventes", aseguró a ''Reuters''.



Fuente: As.com

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F1 GP DE BRASIL 2010 (Carrera 18/19)

Sao Paolo, una ciudad muy especial para la memoria de Fernando Alonso, donde en dos ocasiones se ha consolidado como Campeón del Mundo de Formula 1. Lugar donde este fin de semana, el mismo protagonista puede convertirse en Campeón por tercera vez en su palmarés.

Su compañero el brasileño Felipe Massa, está dispuesto a ayudarlo en la mayor medida de lo posible, al igual que hizo hace unos años con su entonces compañero, Kimi Raikkonen, en este mismo trazado.
Ese año Alonso y Hamilton luchaban por el título, pero la falta de apoyo del equipo Mclaren en el asturiano, que apostó por su recién ascendido piloto Lewis Hamilton en lugar de por él, tiró por tierra las opciones de Alonso y Hamilton, quienes al final de esta carrera se quedaron empatados entre ellos y a sólo un punto del vencedor del circuito, Raikkonen, que se proclamó campeón del mundo en esa ocasión, gracias a la segunda posición conseguida por Felipe Massa.

Por parte del equipo RedBull, el unico equipo que podría arrebatarle el campeonato al coche rojo, parecen no estar decantados entre ninguno de los dos pilotos que tienen en sus filas, por lo que sólo un desastre en el monoplaza volvería a meter en puntos a Vettel.
Más fácil lo tiene Webber, que de recibir toda la ayuda que se merece (aunque no se la dén), podría tener más fácil el triunfo.

Deséo a Fernando toda la suerte del mundo y que no tenga que esperar a la última cita que se celebrará en Abu-Dhabi, en el circuito YAS MARINA.

Este fin de semana, comienza "el principio del fin"

La vuelta virtual aérea del circuito:




Vuelta virtual en cámara subjetiva del Simulador Oficial de Formula 1 2010 (Disponible para PS3, Xbox360 y PC):





Aquí están los horarios para este fin de semana:

HORARIOS GP BRASIL 2010 (hora española)
Viernes 05 de noviembre
13:00 - 14:30 | Entrenamientos Libres 1
17:00 - 18:30 | Entrenamientos Libres 2

Sábado 06 de noviembre
14:00 - 15:00 | Entrenamientos Libres 3
17:00 | Sesión de clasificación

Domingo 07 de noviembre
17:00 | Carrera, 71 vueltas

V. rápida: J. Montoya (McLaren - 2004) 1:11.473