RESULTADOS GP F1 TURQUIA

Mclaren aprieta y lucha por el campeonato de marcas.
El GP de Turquía, nos ha mostrado mucha emoción por parte de la escudería inglesa, que se ha llevado la primera y segunda posición en la carrera de hoy.
Este final no habría ocurrido si los dos pilotos de RedBull no hubieran jugado a "los coches de choque", lo digo porque tras encabezar durante toda la carrera los primeros puestos, Vettel forzó un adelantamiento e introdujo su rueda trasera, entre las delanteras y las traseras del coche de Mark Webber y se prodújo un accidente que obligó al piloto alemán a retirarse y ha provocar la entrada de boxes a Webber, quien finalmente concluyó la carrera en la tercera posición.

Cambiando de tercio los pilotos españoles acabaron todos la carrera. Enhorabuena por Pedro de la Rosa, que se mostraba muy contento, tras acabar por delante de Jaime Alguersuari.

Fernando Alonso, remontó de la 12ª posición hasta la 8ª, justo detrás de su compañero de equipo Felipe Massa, quien se mantuvo toda la carrera en dicha posición.

Mercedes GP ha mejorado en el rendimiento de su coche.
Los dos Renault se mostraron una vez más muy fuertes. Ferrari debe mover ficha pues, tras este fin de semana, se ha visto una notable evolución en el resto de las escuderías, en decrimento de la escudería Italiana del caballino.

Resultados GP Turquía 2010 (gracias a Motor21)

1. L. Hamilton (McLaren) 1:28:47.620
2. J. Button (McLaren) +2.6s
3. M. Webber (Red Bull) +24.6s
4. M. Schumacher (Mercedes GP) +31.1s
5. N. Rosberg (Mercedes GP) +32.2s
6. R. Kubica (Renault) +32.8s
7. F. Massa (Ferrari) +36.6s
8. F. Alonso (Ferrari) +46.5s
9. A. Sutil (Force India) +49.0s
10. K. Kobayashi (BMW-Sauber) +65.6s
11. P. De la Rosa (BMW-Sauber) +65.9s
12. J. Alguersuari (Toro Rosso) +67.8s
13. V. Liuzzi (Force India) +1 vuelta
14. R. Barrichello (Williams) +1 vuelta
15. V. Petrov (Renault) +1 vuelta
16. S. Buemi (Toro Rosso) +1 vuelta
17. N. Hulkenberg (Williams) +1 vuelta
18. T. Glock (Virgin) +3 vueltas
19. L. Di Grassi (Virgin) +3 vueltas
20. K. Chandhok (Hispania) +6 vueltas

Retirados:
B. Senna (Hispania)-v46
S. Vettel (Red Bull)-v39
H. Kovalainen (Lotus)-v33
J. Trulli (Lotus)-v32
Vuelta rápida: Vitaly Petrov (Renault R30 1:29.165)

Toyota FT-86 se pospone hasta 2013

Debido a la crisis que sufre la marca nipona, y el mercado en general.
Y tras las dudas que ha mantenido con el diseño del modelo FT-86 desde su origen como concepto, finalmente la decidido posponer la producción dos años más, hasta 2013, pues en principio su salida estaba planeada para 2011.
La duda ahora está en si finalmente el modelo saldrá al mercado.

CALIFICACION GP F1 TURQUIA 2010

Sorpresa de Fernando Alonso, que no ha conseguido pasar de la Q2, al igual que nuestros otros dos pilotos españoles, Pedro y Jaime.

Decimosegúndo puesto para Fernando, Decimotercero para Pedro y Decimosexto para Jaime.
La posición de los dos ultimos era de esperar, pero la de Fernando nos ha pillado por sorpresa, bastante lejos de la octava conseguida por su compañero de equipo Felipe Massa, que despues de situarse tras el en todas las sesiones de libres, ha superado al asturiano en la sesión de calificación.

El ganador ha sido Mark Webber, esta es su tercera pole consecutiva, que pone que resta protagonismo al piloto nº1 de Red Bull, Sebastian Vettel, que obtubo la tercera posición despues del ingles, Lewis Hamilton.

Una vez más el equipo Hispania, ha superado a uno de los coches nuevos de la escudería Lotus.

Esta es la tabla calificatoria:

Tiempos Sesión calificación-GP Turquía 2010

1. M. Webber (Red Bull) 1:26.295
2. L. Hamilton (McLaren) 1:26.433
3. S. Vettel (Red Bull) 1:26.760
4. J. Button (McLaren) 1:26.781
5. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:26.857
6. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:26.952
7. R. Kubica (Renault) 1:27.039
8. F. Massa (Ferrari) 1:27.082
9. V. Petrov (Renault) 1:27.430
10. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:2.8122
11. A. Sutil (Force India) 1:27.525
12. F. Alonso (Ferrari) 1:27.612
13. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:27.879
14. S. Buemi (Toro Rosso) 1:28.273
15. R. Barrichello (Williams) 1:28.392
16. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:28.540
17. N. Hulkenberg (Williams) 1:28.841
18. V. Liuzzi (Force India) 1:28.958
19. J. Trulli (Lotus) 1:30.237
20. H. Kovalainen (Lotus) 1:30.519
21. T. Glock (Virgin) 1:30.744
22. B. Senna (Hispania) 1:31.266
23. L. Di Grassi (Virgin) 1:31.989
24. K. Chandhok (Hispania) 1:32.060

F1 GP DE TURQUIA (Carrera 7/19)

El circuito de Istambul Park, calienta motores para la carrera de 58 vueltas de este fin de semana.
Esta semana Ferrari, con esta GP de Turquía celebrará sus 800 Grandes Premios disputados,
El presidente Luca Cordero de Montezemolo afirmó "no habría ganado tanto sin Schumacher", a lo que más tarde remarcó que "tampoco él sin Ferrari habría conquistado todos esos títulos".

También aclaró la relación entre el Kaisser y la Scuderia, "Con Michael fue una historia bonita, pero terminó, no hay nostalgia". Y mostró el apoyo al piloto asturiano, "Estoy muy contento con Alonso, tanto dentro como fuera de la pista. Alonso es un luchador fabuloso"

Esta es la presentación del trazado:



DATOS DEL CIRCUITO
Vueltas:
58
Longitud:
5338 metros
Distancia total:
309.604 km


Aquí los horarios(gracias a as.com):

HORARIOS GP TURQUIA 2010

Viernes 28 de mayo
09:00-10:30 | Entrenamientos Libres 1.
13:00-14:30 | Entrenamientos Libres 2.

Sábado 15 de mayo
10:00-11:00 | Entrenamientos Libres 3.
13:00 | Sesión de clasificación.

Domingo 16 de mayo
14:00 | Carrera, 78vueltas.

V. rápida: 1:24.770 (Juan Pablo Montoya, MCLAREN, 2005)

Ganador 2009:
Jenson Button, BRAWN GP
Vuelta rápida 2009:
1:27.579 (Jenson Button, BRAWN GP)

Diseño español para Audi A9 Concept Design Study

Son muchas las recreaciones de "supuestos" modelos de coches, los que se pueden encontrar por internet. Estos modelos son obras de arte de diseñadores profesionales y de otros no tan profesionales.

El que os presento en este post, es un diseño del diseñador valenciano, Dani García.
Se trata del "Supuesto Audi A9" sería un sedán/coupé desarrollado para competir con el modelo de Porsche, Panamera. Se da por entendido que NO es un diseño Oficial.
Entre sus peculiaridades destaca su pintura con nano-tecnología, capaz de cambiar de color a gusto del propietario y de auto-repararse de pequeños arañazos.
Su motorización sería híbrida, consta de un motor de combustible y cuatro motores más eléctricos, uno por rueda.

Su diseño se ha influenciado fuertemente en "La Ciudad de las Artes y de las Ciencias" de Valencia.
Sería el sueño de Dani García hecho realidad.








Fuente: World Car Fans

Skoda Fabia RS 180cv y cambio automático por sólo 18.170 €

Seat Ibiza CUPRA y VW Polo GTI ya tiene un nuevo rival, el Skoda Fabia RS.

Los tres modelos montan el mismo motor de 180cv y cambio automático.

El Fabia RS alcanza una velocidad máxima de 224 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. El consumo medio en el recorrido homologado según Skoda es 6,2 l/100 km. Practicamente el mismo que el Ibiza y poco más que el Polo.

El Fabia RS cuesta 18.170 €, son unos 3.000 € menos que el Ibiza CUPRA. Una diferecia muy grande y que no queda justificada por un equipamiento mayor.

El motor del Fabia RS tiene 1,4 litros de cilindrada. Da una potencia tan alta con una cilindrada relativamente reducida porque tiene un doble sistema de sobrealimentación, mediante un turbocompresor y un compresor volumétrico.

Podéis ver una tabla comparativa de ambos modelos aquí: km77


Fuente: km77

FERRARI F70 a partir de 2011

El futuro Ferrari F70 ya está en marcha, será una espécie de Enzo más corto y ligero.

La casa Italiana lo ha confirmado. Empleará la fibra de carbono últra-ligera ya utilizado anteriormente en el prototipo Millechili 2007 (1.000 kg).
Se especula que podría estar a la venta para el próximo año.
Rendirá sobre los 562cv con un motor V8, ya empleado en el nuevo 458 Italia, pero esta vez empleando dobles turbocompresores. También empleará fibra de carbono y aluminio, en carrocería y chasis.

"Este modelo no será tan grande como el Enzo", dijo Roberto Fedeli, director técnico de Ferrari, "más en consonancia con el 328 o el viejo modelo de [288 GTO]. 200 mph En teoría, este es un coche práctico. "Un peso de sólo una tonelada, el F70 acelerará de 0-100km/h en tres segundos. No sólo será más rápido que el 458, sino también, en consonancia con los objetivos de reducción de emisiones del proyecto y el consumo se verá disminuido tambien con respecto al 458".
Sobre el precio no hay nada escríto, pero se espera que sea alrededor de 400.000€.

También se está desarrollando en paralelo un modelo híbrido.

Nuevo vídeo de F1 2010 (el videojuego) con lluvia

Codemasters ha presentado un nuevo vídeo desvelando los efectos meteorológicos, sobre todo la lluvia.
Simplemente perfecto visualmente hablando.

Aquí el vídeo:



Ya queda menos para sacarle jugo a nuestros Logitech G25

RESULTADOS GP F1 MÓNACO

foto: As.com

Hola a todos, pues fantastica carrera la disputada en Mónaco para Fernando Alonso, que remontó desde el puesto 24 hasta el sexto, INCREIBLE, 18 PUESTOS!!!!
Con una estratégia arriesgada, preparado para cambiar neumáticos lo antes posible, entró en boxes en la primera vuelta, dos vueltas más tarde J. Button (McLaren) hizo la aparición del Safety Car, lo que situaba a nuestro piloto junto con el pelotón, ya solo hubo que esperar a que los demás coches entraran en boxes para recuperar los puestos y así se situó en la sexta posición que mantubo hasta el final de la carrera.

Una maniobra de M. Schumacher antes de la línea de meta, mientras otro Safety car entraba en boxes costó la sexta posición al asturiano, pero esta maniobra se considera ilegal y el piloto alemán fue sancionado con 20 segundos de penalización, lo que le sacó de la zona de puntos.

Nuevamente, la parte trágica se la llevó Pedro de la Rosa, que sufrió un fallo hidráulico y posterior mente un problema con la dirección asistida.
Desde luego BMW Sauber no levanta cabeza y está demostrando una falta de fiabilidad clave en la Formula 1.


Resultados GP Mónaco 2010 (gracias a motor21)

1. M. Webber (Red Bull) 1:
2. S. Vettel (Red Bull) +0.4s
3. R. Kubica (Renault) +1.6s
4. F. Massa (Ferrari) +2.6s
5. L. Hamilton (McLaren) +4.3s
6. F. Alonso (Ferrari) +6.3s
7. N. Rosberg (Mercedes GP) +6.6s
8. A. Sutil (Force India) +6.9s
9. V. Liuzzi (Force India) +7.3s
10. S. Buemi (Toro Rosso) +8.1s
11. J. Alguersuari (Toro Rosso) +9.1s
12. M. Schumacher (Mercedes GP) +5.7s (+20s PENALIZACIÓN)


Retirados:
V. Petrov (Renault)-v73
K. Chandhok (Hispania)-v70
J. Trulli (Lotus)-v70
H. Kovalainen (Lotus)-v58
B. Senna (Hispania)-v58
R. Barrichello (Williams)-v30
K. Kobayashi (BMW-Sauber)-v26
L. Di Grassi (Virgin)-v25
T. Glock (Virgin)-v22
P. De la Rosa (BMW-Sauber)-v21
J. Button (McLaren)-v02
N. Hulkenberg (Williams)-v00
Vuelta rápida: Sebatian Vettel (Red Bull RB5) 1:15.192-v71

CALIFICACION GP F1 MÓNACO 2010

Llegó el jueves y Fernando Alonso marcó los mejores tiempos tanto en la primera como en la segunda sesión de libres.
Pero, esta mañana en la tercera sesión de libres, el piloto asturiano, bloqueó una de las ruedas delanteras en la frenada de la curva del Casino, lo que le prodújo un accidente chocando el lateral de su coche y produciéndole daños graves en su chasis, por lo que Ferrari ha tenido que darle un nuevo coche y esto le cuesta automáticamente la penalización para la clasificación, obligandolo a salir en el ultimo puesto desde el Pitlane en la carrera de mañana.

Este es el vídeo del accidente ocurrido en los libres 3:



Pese a ello, os informo de que Webber saldrá desde la primera posición, estoy seguro de que si el coche de Fernando hubiera podido ser reparado a tiempo, él habría sido el encargado de ocupar esta posición, pero qué le vamos a hacer....

El piloto, ha declarado de que pese a todo lo ocurrido, es posible puntuar. Sin duda sería todo un logro, debido a todo lo transcurrido.

Suerte campeón!!!

Tiempos Sesión calificación-GP Mónaco 2010 (gracias a motor21)

1. M. Webber (Red Bull) 1:13.826
2. R. Kubica (Renault) 1:14.120
3. S. Vettel (Red Bull) 1:14.227
4. F. Massa (Ferrari) 1:14.283
5. L. Hamilton (McLaren) 1:14.432
6. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:14.544
7. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:14.590
8. J. Button (McLaren) 1:14.637
9. R. Barrichello (Williams) 1:14.901
10. V. Liuzzi (Force India) 1:15.170
11. N. Hulkenberg (Williams) 1:15.317
12. A. Sutil (Force India) 1:15.318
13. S. Buemi (Toro Rosso) 1:15.413
14. V. Petrov (Renault) 1:15.576
15. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:15.692
16. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:15.992
17. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:16.176
18. H. Kovalainen (Lotus) 1:17.094
19. J. Trulli (Lotus) 1:17.134
20. T. Glock (Virgin) 1:17.377
21. L. Di Grassi (Virgin) 1:17.864
22. K. Chandhok (Hispania) 1:18.509
23. B. Senna (Hispania) 1:19.559
24. F. Alonso (Ferrari) sin tiempo

Se acerca .....Futuro Volkswagen GOLF VII

El Golf se reinventa una vez más, y esta vez con un cambio más significativo que las demás evoluciones. Y es que se reinventa, valga la rebundancia a lo grande, pues estrenará plataforma que compartirá con el también futuro Passat, será un chasis ligero y ágil, para ganar en autonomía.
Su nueva mirada será altamente deportiva, los nuevos grupos opticos y su frontal en general muestra uno de los más acertados para mi gusto, desde hace muchos años, muy parecida a la línea empleada en el actual VW Polo. Más largo y ancho que la versión anterior lo que se pretende es ganar en eso deportividad y a la vez en comodidad.
Montará el reciente y actual motor del grupo 1.2TSI de 103caballos, tambien se especula con que introducirá algun motor de tres cilindros tanto gasolina como diesel.




Si se produce el modelo tal y como muestran estas fotos, desde luego que será una excelente apuesta por parte de Volkswagen,

Fotos y datos: Autoexpress

F1 GP DE MÓNACO (Carrera 6/19)

Hace tan solo tres dias, desde que vimos a Alonso en el segundo peldaño del podio, y os anuncio los horarios para el Gran Premio de Mónaco, en Montecarlo del Principado de Mónaco. Lléga el Glamour!!!!!!

La espera ha sido corta, y queremos ver una emocionante carrera, ya que este circuito siempre depara sorpresas. Compartiendo opinión con lo que díjo ayer Fernando Alonso: "Ojalá que nos toque a nosotros ser la sorpresa, dado que hay ya quien dice que no tendremos opciones y quien piensa que tiene ciertamente ventaja"

Aquí una bonita estampa de hace unos años con el Renault con el que Fernando se coronó como campeón del mundo.


Aquí los horarios(gracias a motor21):

HORARIOS GP MÓNACO 2010

Jueves 13 de mayo
10:00-11:30 | Entrenamientos Libres 1.
14:00-15:30 | Entrenamientos Libres 2.

Sábado 15 de mayo
11:00-12:00 | Entrenamientos Libres 3.
14:00 | Sesión de clasificación.

Domingo 16 de mayo
14:00 | Carrera, 78vueltas.

V. rápida: M. Schumacher (Ferrari-2004) 1:14.439





SALUDOSSSSSSS

RESULTADOS GP F1 CATALUÑA

(Foto As.com)

Fantastico resultado para Fernando Alonso y Jaime Alguersuari, segundo y décima respectivamente. Practicamente por sorpresa, tras el accidente de Lewis Hamilton, que sufrió un pinchazo cuando marchaba segundo en la vuelta 65 de 66.

Este segundo puesto de Fernando lo sitúa segundo en el campeonato con 67 puntos, a solo tres del líder, Jenson Button, con 70 puntos.

El Ferrari se mostró algo lento con respecto a los dos RedBull y el Mclaren de Hamilton, pero este segundo puesto es bien merecido.

Nuevamente, nuestro piloto español más veterano, ha sufrido otro golpe de mala suerte, fue embestido en la salida por otro coche, y tras 20 vueltas tubo que retirarse. Este es su cuarto abandono, y todos y cada uno de ellos, ha sido victima de la mala suerte.
En Mónaco puede que tenga más suerte, que será este fin de semana.

Suerte para nuestros pilotos.


Resultados-GP España 2010 (motor 21.com)

1. M. Webber (Red Bull) 1:35.44.101
2. F. Alonso (Ferrari) +24.0s
3. S. Vettel (Red Bull) +51.3s
4. M. Schumacher (Mercedes GP) +62.1s
5. J. Button (McLaren) +63.7s
6. F. Massa (Ferrari) +65.7s
7. A. Sutil (Force India) +72.9s
8. R. Kubica (Renault) +73.6s
9. R. Barrichello (Williams) +1 vuelta
10. J. Alguersuari (Toro Rosso) +1 vuelta
11. V. Petrov (Renault) +1 vuelta
12. K. Kobayashi (BMW-Sauber) +1 vuelta
13. N. Rosberg (Mercedes GP) +1 vuelta
14. L. Hamilton (McLaren) +2 vueltas
15. V. Liuzzi (Force India) +2 vueltas
16. N. Hulkenberg (Williams) +2 vueltas
17. J. Trulli (Lotus) +3 vueltas
18. T. Glock (Virgin) +3 vueltas
19. L. Di Grassi (Virgin) +3 vueltas

Retirados:
S. Buemi (Toro Rosso)-v42
K. Chandhok (Hispania)-v27
P. De la Rosa (BMW-Sauber)-v18
B. Senna (Hispania)-v01
H. Kovalainen (Lotus)-no toma la salida
Vuelta rápida: Lewis Hamilton (McLaren Mercedes MP4-25 1:24.357)

CALIFICACION GP F1 CATALUÑA 2010

Aquí pongo los resultados de la calificación del Gran Premio de Cataluña,

Los RedBull juegan en otro nivel, como afirmaba Fernando Alonso ayer.
Webber ha sido el que ha marcado el mejor crono. Alonso, se ha tenido que conformar con el cuarto mejor tiempo.

Destaco también que Ferrari ha sido sancionado con una multa de 15700$€, por una maniobra en el Pitlane, en la que el piloto Asturiano, casi obliga a chocar contra el muro del Pitlane a un coche de MercedesGP.
Esto se ha producido debido a un fallo del equipo Ferrari, que dió paso a Alonso a salir del Box sin esperar a que pasara el piloto de la otra escudería, Nico Rosberg.

Estos son los tiempos de Calificación (gracias a motor21):


Tiempos Sesión calificación-GP España 2010

1. M. Webber (Red Bull) 1:19.995
2. S. Vettel (Red Bull) 1:20.101
3. L. Hamilton (McLaren) 1:20.829
4. F. Alonso (Ferrari) 1:20.927
5. J. Button (McLaren) 1:20.991
6. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:21.294
7. R. Kubica (Renault) 1:21.353
8. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:21.408
9. F. Massa (Ferrari) 1:21.585
10. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:21.984
11. A. Sutil (Force India) 1:21.985
12. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:22.026
13. N. Hulkenberg (Williams) 1:22.131
14. V. Petrov (Renault) 1:22.139
15. S. Buemi (Toro Rosso) 1:22.191
16. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:22.207
17. V. Liuzzi (Force India) 1:22.854
18. R. Barrichello (Williams) 1:23.125
19. J. Trulli (Lotus) 1:24.675
20. H. Kovalainen (Lotus) 1:24.748
21. T. Glock (Virgin) 1:25.475
22. L. Di Grassi (Virgin) 1:25.556
23. K. Chandhok (Hispania) 1:26.750
24. B. Senna (Hispania) 1:27.122

F1 GP DE ESPAÑA (Carrera 5/19)

Vuelve la Formula 1 al Cirtuito de Cataluña con nuevas mejoras en los monoplazas.
Sobretodo los Redbull y los Ferrari. El primero no se rinde y no quiere bajar el nivel de su monoplaza para mantenerse como mejor coche, pese a que los resultados no les acompañen, victima de la mala suerte.
Pese a que la semana pasada Ferrari comunicó en un comunicado oficial que no iba a retocar sus motores debido al problema de fiabilidad que estaban teniendo, esta semana ha recibido el consentimiento de la FIA para realizar el cambio y han afirmado que solucionarán el problema.
Tambien incorporarán el conducto F, los resultados que obtengan este fin de semana de este sistema, serán clave para su uso en el futuro del monoplaza rojo.

Una vez más espero que los pilotos españoles tengan suerte y podamos ganar el mundial.

AQUÍ LA VUELTA VIRTUAL:



Los horarios para el G.P. son los siguientes(gracias a motor21):

HORARIOS GP ESPAÑA 2010

Viernes 07 de mayo
10:00-11:30 | Entrenamientos Libres 1
14:00-15:30 | Entrenamientos Libres 2

Sábado 08 de mayo
11:00-12:00 | Entrenamientos Libres 3
14:00 | Sesión de clasificación

Domingo 09 de mayo
14:00 | Carrera, 66 vueltas

V. rápida: K. Raikkonen (Ferrari-2008) 1:21.670

Opel Corsa VXR subirá hasta los 200cv (edición Nürburgring)

Según la revista online AutoExpress Opel prepara unas ligeras mejoras en su utilitario más potente, que hasta ahora se comercializa con motor 1.6 Turbo de 189 caballos.

El nuevo coche mejorará este motor llegando a alcanzar aproximadamente los 200 cv.
Montará un escape especial y un retoque en la ECU ayudarán a la subida de dicha potencia.

Los retoques estéticos serán pocos, un spoiler delantero debajo del paragolpes, y el difusor trasero más amplio, contará con las dos salidas del nuevo escape. Los neumáticos son más anchos y las llantas más ligeras, sin duda darán más agilidad al coche. (En las fotos monta llantas OZ Ultraleggera)

También contará con sistema de frenado Brembo para detener la caballería.
En el interior cabe destacar los asientos Recaro de cuero con inserciones de fibra de carbono.

Se especula que cueste alrededor de 23.000€ y que sólo se fabricarán 1000 unidades de esta versión, denominada "Nürburgring".

En 2008 Opel ya presentó una edición especial del Astra, con esta misma denominación.
Traía mejoras en la suspensión y un color blanco exclusívo para dicha edición.

333 Afortunados... AUDI R8 GT

Audi ha presentado una edición limitada a 333 unidades numeradas de una versión más deportiva(si cabe) del Audi R8, denominada R8 GT.

Su potencia sube de 518 a 553 caballos, monta el mismo motor 5.2 V10 con caja de cambios R-Tronic de 6 velocidades, y su velocidad supera los 320 km/h y acelera hasta la barrera de los 100 km/h en apenas 3,6 segundos.
Su tracción Quattro hará las delicias en carreteras reviradas.

Tambien se ve reducido su peso en 100 kgs, situandose en 1525kgs.
Esto se consigue gracias a la utilización de cristales más ligeros, el portón trasero que tapa el motor está realizado en plastico y fibra de carbono. Las tomas de aire laterales y los retrovisores también están fabricados de este material.
El sistema de frenado reduce otros 4 kgs gracias a la tornillería de aluminio y los discos de freno de Fibra de Carbono.

Un gris Titanium lucirá en su carrocería y el frontal en negro mate, difusores en fibra de carbono, pilotos Led.
Montará llantas de 19" y 8,5" de ancho delante y 19" y 11" de ancho detras, con neumáticos en 235/35 y 295/30 respectivamente. También se podrá pedir en opción 305/30 para estas últimas.

En su interior reina el lujo, asientos en Alcantara, fibra de carbono, aluminio pulido, sistema de navegación, sonido de Alta fidelidad Bosé, etc, etc, etc.

Estará disponible en Alemania por 193.000€ y daros prisa que solo habrá 333 unidades.























Fuente: worldcarfans

CABRONES AL VOLANTE!!

Os dejo un asombroso video, para los que pensamos palabras malsonantes, cuando llegamos al aparcamiento y vemos que nos han rayado el coche, o vemos que han utilizado la tecnica de "EL GOLPE AVISA".

Aquí teneis el video:



Ya sabeis, cuidado donde aparcais el coche, que hay mucho despistao suelto.

Podio Español Completo en el Gran Premio de JEREZ de motociclismo 2010

La fiesta nacional del motociclismo ha vuelto a Jerez.
Y con ello las victorias de nuestros pilotos, que este año es el nuestro en todas las categorías del Mundial de Motociclismo.
En 125 el podio ha sido para el catalán Pol Espargaró, que se sitúa segundo en el campeonato con 40 puntos, a 5 del líder español, Nicolás Terol.


En Moto2 se ha encargado de continuar la fiesta Toni Elías, que tambien se sitúa el segundo de su categoría, detrás de Shoya Tomizawa


En la categoría reina MOTOGP, Jorge Lorenzo arrebata la victoria a Dani Pedrosa en la ultima vuelta, tras el claro dominio de este ultimo, durante toda la carrera. Jorge ha realizado una increíble remontada con la que se sitúa primero en la clasificación del campeonato.
El vencedor ha reconocido que se ha quitado la espina que tenia pendiente en este circuito ya que tenía muchas ganas de vencer en Jerez, tras su caída el año pasado.