viernes, 9 de marzo de 2012
AUDI A3 2012 - Eficiencia y belleza
Ya está aquí la versión 2012 del compacto premium preferido del público jóven.
Con unos motores más pequeños y eficientes ciñendose siempre a las nuevas normas anticontaminación.
El diésel 1.6 homologa 3,8 litros por cada cien kilómetros y emite 99 gramos de CO2 por kilómetros. El 1.4 de gasolina desconecta dos de sus cuatro cilindros para ahorrar combustible.
Los motores reducen el consumo un 12% con lo que mejoran la eficiencia.
En el interior sorprende la una fina pantalla que se encargará de todos los ajustes electrónicos, manejada desde el ya clasico cursor rotativo de la marca.
FUENTE: www.expansion.com
jueves, 1 de diciembre de 2011
RESULTADOS CAMPEONATO FORMULA 1 2011
| RESULTADO PILOTOS |
|---|
RESULTADO ESCUDERÍAS
| Pos | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | RBR-Renault | 650 |
| 2 | McLaren-Mercedes | 497 |
| 3 | Ferrari | 375 |
| 4 | Mercedes | 165 |
| 5 | Renault | 73 |
| 6 | Force India-Mercedes | 69 |
| 7 | Sauber-Ferrari | 44 |
| 8 | STR-Ferrari | 41 |
| 9 | Williams-Cosworth | 5 |
| 10 | Lotus-Renault | 0 |
| 11 | HRT-Cosworth | 0 |
| 12 | Virgin-Cosworth | 0 |
Así quedó la tabla clasificatoria al término del GP de Brasil que concluía el Campeonato Mundial de Formula 1.
El ganador fue el joven alemán Sebasttian Vettel, que iguala a nuestro campeón Fernando Alonso, con dos titulos mundiales. El Redbull hizo posible el sueño del piloto, que ya en el GP de Japón era campeón matemáticamente a falta de varias carreras para concluir el campeonato.
Ferrari ha prometido un coche campeón al asturiano para que podamos verlo más a menudo en el podio y pueda hacerse con la triple corona. Suerte Fernando!!!!
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domingo, 29 de mayo de 2011
Resultados Carrera GP Mónaco F1 2011
Segunda posición para Fernando Alonso en una carrera muy intensa y marcada por las actuaciones del Safety Car, debido a los numerosos choques sufridos en las estrechas calles de Montecarlo.
El asturiano pudo alzarse con la primera posición a falta de 7 vueltas del término de la carrera cuando Vettel sufría una altísima degradación de los neumaticos y Alonso lo acechaba vorázmente durante más de 15 vueltas, fue justo en ese instante cuando el monoplaza Vitaly Petrov y Jaime Alguersuari colisionaron en la curva de la piscina y Charlie Whiting decidió sacar bandera roja y parar la carrera hasta que se limpiara la pista.
Fue en ese tiempo cuando los monoplazas cambiaron los neumáticos una vez estaban ya en boxes con la incertidumbre de si se volvería a reemprender la carrera o no.
Finalmente, se continuó a falta de 7 vueltas pero Alonso no pudo darle caza al alemán que salió beneficiado con el cambio de neumáticos, y la carrera acabó sin ningún cambio en las posiciones con las que se reinició.
El ingrediente estrella del GP de Mónaco: ACCIDENTES
Ha sido un GP marcado por los accidentes y la expectacularidad que dan las calles del Reino de Mónaco, el accidente más impactante del GP fue el sufrido en la sesión de calificación del sábado, el mexicano Sergio Perez perdía agarre a la salida del túnel de Mónaco e impactaba en la protección derecha, saltándose la chicane siguiente y estampando el coche contra las barreras de protección, dejando totalmente destrozado el monoplaza de Sauber.
La próxima cita es el GP de Canadá, en el circuito de Montreal dentro de 2 semanas.
Resultados GP Mónaco 2011
1. S. Vettel (Red Bull) 2:09:38.373
2. F. Alonso (Ferrari) +1.1s
3. J. Button (McLaren) +2.3s
4. M. Webber (Red Bull) +23.1s
5. K. Kobayashi (Sauber) +26.9s
6. L. Hamilton (McLaren) +27.2s
7. A. Sutil (Force India) +1 vuelta
8. N. Heidfeld (Lotus Renault GP) +1 vuelta
9. R. Barrichello (Williams) +1 vuelta
10. S. Buemi (Toro Rosso) +1 vuelta
11. N. Rosberg (Mercedes GP) +2 vueltas
12. P. Di Resta (Force India) +s vueltas
13. J. Trulli (Team Lotus) +2 vueltas
14. H. Kovalainen (Team Lotus) +2 vueltas
15. J. D'Ambrosio (Marussia Virgin) +3 vueltas
16. V. Liuzzi (Hispania) +3 vueltas
17. N. Karthikeyan (Hispania) +4 vueltas
Retirados:
P. Maldonado (Williams) - v73
V. Petrov (Lotus Renault GP) - v67
J. Alguersuari (Toro Rosso) - v66
M. Schumacher (Mercedes GP) - v32
F. Massa (Ferrari) - v32
T. Glock (Marussia Virgin) - v30
Vuelta rápida: Mark Webber (Red Bull RB7 1:16.234)
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El asturiano pudo alzarse con la primera posición a falta de 7 vueltas del término de la carrera cuando Vettel sufría una altísima degradación de los neumaticos y Alonso lo acechaba vorázmente durante más de 15 vueltas, fue justo en ese instante cuando el monoplaza Vitaly Petrov y Jaime Alguersuari colisionaron en la curva de la piscina y Charlie Whiting decidió sacar bandera roja y parar la carrera hasta que se limpiara la pista.
Fue en ese tiempo cuando los monoplazas cambiaron los neumáticos una vez estaban ya en boxes con la incertidumbre de si se volvería a reemprender la carrera o no.
Finalmente, se continuó a falta de 7 vueltas pero Alonso no pudo darle caza al alemán que salió beneficiado con el cambio de neumáticos, y la carrera acabó sin ningún cambio en las posiciones con las que se reinició.
El ingrediente estrella del GP de Mónaco: ACCIDENTES
Ha sido un GP marcado por los accidentes y la expectacularidad que dan las calles del Reino de Mónaco, el accidente más impactante del GP fue el sufrido en la sesión de calificación del sábado, el mexicano Sergio Perez perdía agarre a la salida del túnel de Mónaco e impactaba en la protección derecha, saltándose la chicane siguiente y estampando el coche contra las barreras de protección, dejando totalmente destrozado el monoplaza de Sauber.
La próxima cita es el GP de Canadá, en el circuito de Montreal dentro de 2 semanas.
Resultados GP Mónaco 2011
1. S. Vettel (Red Bull) 2:09:38.373
2. F. Alonso (Ferrari) +1.1s
3. J. Button (McLaren) +2.3s
4. M. Webber (Red Bull) +23.1s
5. K. Kobayashi (Sauber) +26.9s
6. L. Hamilton (McLaren) +27.2s
7. A. Sutil (Force India) +1 vuelta
8. N. Heidfeld (Lotus Renault GP) +1 vuelta
9. R. Barrichello (Williams) +1 vuelta
10. S. Buemi (Toro Rosso) +1 vuelta
11. N. Rosberg (Mercedes GP) +2 vueltas
12. P. Di Resta (Force India) +s vueltas
13. J. Trulli (Team Lotus) +2 vueltas
14. H. Kovalainen (Team Lotus) +2 vueltas
15. J. D'Ambrosio (Marussia Virgin) +3 vueltas
16. V. Liuzzi (Hispania) +3 vueltas
17. N. Karthikeyan (Hispania) +4 vueltas
Retirados:
P. Maldonado (Williams) - v73
V. Petrov (Lotus Renault GP) - v67
J. Alguersuari (Toro Rosso) - v66
M. Schumacher (Mercedes GP) - v32
F. Massa (Ferrari) - v32
T. Glock (Marussia Virgin) - v30
Vuelta rápida: Mark Webber (Red Bull RB7 1:16.234)
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lunes, 23 de mayo de 2011
BLOG "AMIGO": lahierbadelabuelo.blogspot.com (+18)
Hoy presento un blog "amigo". El blog está basado como tema principal en el Cañamo y sus derivados, aunque también encontraréis curiosidades de internet y bromas.
Estos muchachos estén empezando y prometen introducir a corto-medio plazo una miniserie en Youtube.com. En la página podéis ver varios seguimientos cronológicamente de cultivos (de otras personas y colaboradores del blog).
La dirección es: lahierbadelabuelo.blogspot.com
(AVISO: EL CONTENENIDO DE ESTE BLOG ES EXCLUSIVO PARA MAYORES DE 18 AÑOS, Y ESTÁ INDICADO ANTES DE ENTRAR EN LA PROPIA PÁGINA. EL BLOG NO SE HACE RESPONSABLE DE CUALQUIER USO INDEBIDO DE ESTE CONTENIDO POR PERSONAS MENORES DE EDAD.)
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Resultados Carrera GP España F1
Otra victoria para Sebastian Vettel, segundado de Hamilton a menos de un segundo y cerrando el podio, J. Button que quitó la opción de podio a Webber. Sin lugar a dudas las dos escuderías ponen los dientes largos a la escudería italiana que no son capaces de darle caza y no se muestra a la altura de lo que debería estar.
Porque lo que sí está claro es que el Ferrari no responde a las necesidades y capacidad de su primer piloto Fernando Alonso y no le proporciona el coche que necesita, pese a que el asturiano siempre marca la diferencia.
El primer ejemplo del talento del asturiano este fin de semana, fué la vuelta obtenida en la Q3 del sábado, donde consiguíó sacar el cuarto mejor tiempo pese a las malas estadísticas que el Ferrari está demostrando. Logró colocarse por delante del Mclaren de Button con un espectacular tiempo que sorprendió a todos.
El segundo ejemplo es la salida que hizo en la carrera, en la que recortó la distancia de la cuarta a la primera posición.
Posición que sólo pudo mantener hasta la vuelta número 15 en la que Ferrari entró en boxes, ya que en la vuelta siguiente entró en el Redbull de Vetel y el Mclaren de Hamilton y a la salida el asturiano ya rodaba en tercera posición, debido a que el Ferrari no pudo seguir el ritmo de los Redbull ni los Mclaren con el compuesto duro. Para este GP Pirelli trájo unos compuestos muy distintos, con una separación de hasta 2 segundos entre el neumático blando y el duro.
Fue tan distinto el ritmo del Ferrari con respecto a sus competidores que en la vuelta 64 con Alonso rodando en 5ª posición por detrás de los dos Redbulls y los dos Mclaren, cuando Vettel y Hamilton lo doblaron a falta de tan solo 2 vueltas de carrera para el término de la misma.
Más muestra de ello fue la pésima actuación de Felipe Massa que no pudo superar a los Mercedes ni los Renault y aunque finalmente abandonó debido a una rotura de la caja de cambios (que ya cumplía el ciclo de las 5 carreras) el piloto brasileño estuvo fuera de puntos en practicamente todo el transcurso de GP.
No queda otra, más que esperar que el próximo GP, que será en Mónaco, el coche rojo cierre una buena carrera, si no quieren tirar el campeonato por la borda antes de tiempo. En teoría el Ferrari tracciona bien en el trazado urbano, esperemos que las expectativas se cumplan.
Para Jaime parece que este año todo es cuesta arriba, pese a mostrar un ritmo de carrera regular, el piloto catalán no pudo en esta ocasión superar a su compañero otra vez, acabando en 16º lugar, dos por detrás de su compañero S. Buemi.
Os detallo los tiempos de la carrera:
Resultados GP España 2011
1. S. Vettel (Red Bull) 1:39:03.301
2. L. Hamilton (McLaren) +0.6s
3. J. Button (McLaren) +35.0s
4. M. Webber (Red Bull) +47.9s
5. F. Alonso (Ferrari) +1 vuelta
6. M. Schumacher (Mercedes GP) +1 vuelta
7. N. Rosberg (Mercedes GP) +1 vuelta
8. N. Heidfeld (Lotus Renault GP) +1 vuelta
9. S. Pérez (Sauber) +1 vuelta
10. K. Kobayashi (Sauber) +1 vuelta
11. V. Petrov (Lotus Renault GP) +1 vuelta
12. P. Di Resta (Force India) +1 vuelta
13. A. Sutil (Force India) +1 vuelta
14. S. Buemi (Toro Rosso) +1 vuelta
15. P. Maldonado (Williams) +1 vuelta
16. J. Alguersuari (Toro Rosso) +1 vuelta
17. R. Barrichello (Williams) +1 vuelta
18. J. Trulli (Team Lotus) +2 vueltas
19. T. Glock (Marussia Virgin) +2 vueltas
20. J. D'Ambrosio (Marussia Virgin) +3 vueltas
21. N. Karthikeyan (Hispania) +4 vueltas
Retirados:
F. Massa (Ferrari) - v60
H. Kovalainen (Team Lotus) - v48
V. Liuzzi (Hispania) - v28
Vuelta rápida: Lewis Hamilton (McLaren MP4-26 1:26.727)
viernes, 20 de mayo de 2011
Ferrari vestirá de rojo hasta 2016
La escudería Italiana Ferrari, ha confirmado en un comunicado que el piloto español Fernando Alonso renueva con la escudería hasta 2016, en dicho comunicado el asturiano confirmaba la estupenda noticia con estas palabras: "Estoy muy feliz de haber alcanzado este acuerdo. Me he encontrado enseguida a gusto en Ferrari y ahora la siento como una segunda familia".
Ojalá que con esta renovación, la escudería ofrezca mejoras serias a Fernando para su actual monoplaza, para tener un coche a la altura del piloto que tienen.
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miércoles, 18 de mayo de 2011
El Kaiser se jubilará al final de esta temporada (2011)
El heptacampeón alemán, Michael Schumacher pondrá fin a su larga y gloriosa carrera deportiva como piloto de Formula 1 al término de esta temporada.
El piloto, no ha conseguido sacar la brillantez que le hizo campeón del mundo en 7 ocasiones en su primera etapa en la Formula 1(retirado al finalizar la temporada 2006).
Con la separación de Mercedes y Mclaren, Schumacher tuvo de nuevo una segunda oportunidad en el mundo de la formula 1, que le pondría a prueba para demostrar su talento a los mando de un monoplaza, en esta ocasión de su misma nacionalidad, Mercedes GP, que sustituyó a los Brawn GP, que se mostraron intratables durante todo 2009, mostrando un dominio extremo durante toda la temporada y finalizando en 1ª posición el campeonato mundial.
Pero el "Kaiser" se va de la escudería de Ross Brawn sin ningún podio durante la temporada 2010 y la que va de 2011, su mejor posición un 4º puesto, en el GP de España de 2010. Además, el piloto no ha sido capaz de superar a su compatriota y compañero de equipo Nico Rosberg.
No obstante, esta etapa de Michael Schumacher no va a nublar lo conseguido por el piloto a lo largo de toda su trayectoria en Ferrari, también junto con Ross Brawn como jefe de filas.
Hasta siempre Michael!!!
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El piloto, no ha conseguido sacar la brillantez que le hizo campeón del mundo en 7 ocasiones en su primera etapa en la Formula 1(retirado al finalizar la temporada 2006).
Con la separación de Mercedes y Mclaren, Schumacher tuvo de nuevo una segunda oportunidad en el mundo de la formula 1, que le pondría a prueba para demostrar su talento a los mando de un monoplaza, en esta ocasión de su misma nacionalidad, Mercedes GP, que sustituyó a los Brawn GP, que se mostraron intratables durante todo 2009, mostrando un dominio extremo durante toda la temporada y finalizando en 1ª posición el campeonato mundial.
Pero el "Kaiser" se va de la escudería de Ross Brawn sin ningún podio durante la temporada 2010 y la que va de 2011, su mejor posición un 4º puesto, en el GP de España de 2010. Además, el piloto no ha sido capaz de superar a su compatriota y compañero de equipo Nico Rosberg.
No obstante, esta etapa de Michael Schumacher no va a nublar lo conseguido por el piloto a lo largo de toda su trayectoria en Ferrari, también junto con Ross Brawn como jefe de filas.
Hasta siempre Michael!!!
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